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【独家】3•15调查(十):华商三优:客服反应

2019-05-30 16:31 作者:本站作者 来源:网络整理 次阅读

业余车新闻,专业逗比范儿。话题无下限,节操是路人

华商三优属于北京电力公司二级单位,而北京电力公司则是国家电网所属省级电力公司。《新能源汽车新闻》记者经调查后发现,旗下充电桩分布较广,但公用充电桩较少,多为对外开放的私人充电桩。

调查时间:2017年3月1日

调查地点:西城区中新佳园优易充小站

综合评分:★★★☆

3月1日,记者按照某平台APP导航指引,驾驶北汽新能源EV160(以下简称:EV160)前往西城区中新佳园小区的“华商三优”充电点,这次导航仍然有超过 1 km 的偏差,记者建议各大运营商有必要和地图公司或者充电桩整合平台一同检查充电站位置信息,毕竟大多数情况下导航位置信息都不准确。

经过一番询问,记者终于来到了这个位于中新佳园小区“深处”的优易充小站。之所以说其在深处,是因为不仅穿过了整座地下车场来到地上,而且又拐了三个弯才搜寻到这3快2慢共5个充电桩。

充电车位无人看管 存在占位现象

【独家】3•15调查(十):华商三优:客服反应

位于小区内部道路中的充电桩前,设有黄色充电车位,不过除了颜色区别以外,并没有安装地锁或者有专人看管。在调查中《新能源汽车新闻》记者发现,这里不仅有燃油车占位现象出现,而且也有充电车辆满电后依旧占桩占位。

【独家】3•15调查(十):华商三优:客服反应

设置黄色充电车位 但存在燃油车占位现象

国网同桩不同命 初次使用留神“陷阱”

【独家】3•15调查(十):华商三优:客服反应

在调查中,《新能源汽车新闻》记者使用快充桩进行测试。由于华商三优与国家电网的特殊关系,所以快充显示屏界面与国网相同。记者连接好充电枪后,单击显示屏界面的“插卡充电"后,非常自然地就将国家电网充电卡插入卡槽中准备充电,然而在输入密码后充电设备并没有任何反应。

显示屏提示插卡充电 失败后客服表示只支持扫码

不仅是设备没有反应,而且充电卡也在卡槽中无法弹出,无奈之下《新能源汽车新闻》记者只得拨打客服电话寻求帮助。值得表扬的是,客服电话接通非常及时,客服人员了解情况后表示目前只支持扫码充电,充电前还需要下载“优易充”专用APP。另外,针对充电卡无法弹出这种情况,客服人员只是建议记者用针状尖锐物品自行插入锁止机构去解决。虽然记者在显示屏下方看到了针对扫码充电的步骤示例,但已经模糊不清。《新能源汽车新闻》记者认为,既然无法使用充电卡充电,有必要在桩体进行特殊强调说明,以免车主被吞卡。

接下来,记者下载专用APP并预存50元充电费之后,才成功为这台EV160充电。值得点赞的是,扫码充电过程较为顺利,而且账户余额支持退款,不过要拨打人工客服申请后5个工作日后才能收到退款。

2(n+1) 车场毫无根据的奇葩收费

【独家】3•15调查(十):华商三优:客服反应

整个充电过程可谓一波三折,测试结束后当记者驶离小区后,没想到还有奇葩的充电收费项目。

“停车一小时,收费4元。”

“指示牌上不是1元/时吗?”

“那是燃油车正常停放的收费标准,充电车停车费为 【 2(n+1)】元/时”

如此奇葩的收费价格让《新能源汽车新闻》记者哭笑不得,见过明码标价的高昂停车费,但用公式计算停车费,还是初次见识。询问停车管理员如此收费原因,他只表示这是上级命令,自己并不知晓。

整体来看,优易充APP整合了大量私人桩位资源,可以看到这家运营商力在为车主提供便捷的充电服务。不过在实际测试中,《新能源汽车新闻》记者也发现其存在桩位位置信息不准确,燃油车占位以及缺乏充电方式说明等问题。

(明天,我们将继续发布两家企业的充电桩市场调查,他们又存在哪些问题?敬请关注。)

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